Віз-драбина (дерев’яний транспортний віз)

🎧 Аудіоекскурсія

Тривалість: 1:48 хв

Опис та характеристики експоната

Рік / ЕпохаКінець XIX — перша половина XX ст.
МатеріалДерево (дуб, береза — для осей та спиць), залізо (оковка коліс).
Техніка виконанняТеслярство, столярство, кування (оковка).
МодельВіз-драбина (традиційний поліський дерев'яний віз)
Виробник / ЗаводНародне теслярство (місцеві майстри села Серники)
Рік випуску1920
Технічний станРобочий
Тип живленняМеханічний запуск
Габарити220 × 120 × 110 см

Історичний контекст

Традиційний дерев’яний віз-драбина, що був основним транспортним засобом у господарствах Полісся протягом ХІХ – першої половини ХХ століття. Такі вози виготовлялися місцевими майстрами-стельмахами села Серники без використання складних заводських механізмів. Використання саме “драбинчастої” конструкції зумовлене особливостями поліського ландшафту та аграрного циклу: необхідністю транспортування об’ємних заготівель (сіна, снопів, льону) через лісові та болотисті ділянки, де легка та гнучка дерев’яна конструкція мала перевагу над важкими металевими аналогами.

Особливості / Цікаві факти

Спеціалізація конструкції: Знімні бокові решітки («драбини») дозволяли значно збільшити корисний об’єм воза для перевезення легких, але габаритних вантажів. При знятті драбин віз перетворювався на платформу для транспортування колод або важких бочок.
Стельмаська майстерність: Колеса воза мають складну будову — вони складаються з гнутого або складеного обода, дерев’яних спиць та масивної маточини. Оковку коліс залізом виконували місцеві ковалі, що робило віз витривалішим на піщаних та кам’янистих дорогах.
Екологічність та адаптивність: Конструкція воза практично повністю складається з натуральних матеріалів (дуб, береза, ясен), що дозволяло селянам самостійно ремонтувати транспорт у польових умовах.
Символ добробуту: Наявність справного та доглянутого воза-драбини була показником заможності та працьовитості господаря в громаді села Серники.

Додаткова інформація

Цей віз-драбина є класичним прикладом транспортної техніки Полісся. Його конструкція з високими решітчастими бортами («драбинами») була ідеально пристосована для перевезення малооб’ємних і відносно легких вантажів: сіна, соломи або снопів збіжжя. Колеса з дерев’яними спицями та залізним ободом свідчать про складну комбінацію столярної та ковальської роботи.

add_action('wp_footer', function(){ ?>